扬州行星减速机厂 APEX减速机 业界口碑良好

— APEX减速机尺寸规格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构 APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 APEX减速机
*特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂，并采IP65防 护等级的密封设计，润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架 APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术 APEX减速机
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，经调质热处理材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保低摩擦系数和低的起动扭矩
12. 输入端 APEX减速机
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保佳的密封性的使用寿命
13. **的行星臂架设计 APEX减速机
**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确 APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确

蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有高的刚性，免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长。专业销售代理闽台精品，闽台精锐广用减速机，APEX行星减速器，APEX闽台精锐集团授权，华南区APEX减速机总代理。 广州市广润机电科技有限公司，多年代理闽台apex行星齿轮减速机，apex锥齿轮箱经验，与闽台APEX生产厂家保持良好的合作伙伴关系，并被授权作为APEX减速机在大陆的一级代理商，负责在大陆市场的推广，销售与服务。
闽台精锐集团为减速机与塑料射出机工业用机器人的**厂家，累积多年的产业经营理念与高质量之制造技术，成立了专业减速机生产公司。APEX减速机是一个**行销的品牌。**共有17家分公司，如美国分公司，韩国分公司，日本分公司，比利时分公司等。广州精锐广用动力科技有限公司为闽台精锐集团子公司，负责大陆地区的推广、销售和服务。
APEX注重引进和研发产品技术，APEX的生产设备采用具有先进技术的欧美设备，模组化生产，自动的仓储系统，达成客户零库存，24小时快速出货。公司产品获得多项欧盟**技术，诸如欧盟臂架**，美国行星齿轮润滑**等。除此之外，公司拥有一款强大的产品选型软件，操作简单，方便不同层次的客户选型。方便及时的为客户提供解决方案。
APEX减速机品质高精，拥有诸多优良特点：欧洲精工品质、性价比高、产品种类齐全、输出端的应用方式多样、货期短等，可以满足不同客户的需求。另外，APEX减速机具有高精度，低噪音，免保养的特点。高精度可以达到1arcmin，噪音值低于70分贝，减速机内部的润滑油采用美国NYOGEL792D润滑油再加上**技术的润滑结构，减速机润滑油终身不需要更换，免保养。箱体都是不锈钢的具有很好的耐蚀性，减速机内部的结构紧凑体积小，惯量小

7. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术
齿轮材料选用之铬钼钒合金钢，经调质热处理材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保低摩擦系数和低的起动扭矩
输入端
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保佳的密封性的使用寿命
13. **的行星臂架设计
**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
产品介绍 【在线联系厂家】 　【更详细介绍】
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200