常州精锐减速机 全国**业的**企业

齿轮材料选用铬钼钒合金钢，经调质热处理***材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得*佳的耐磨耗和耐冲击韧性
7. 一体式的行星臂架
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计，确保*大的扭转刚性
8. 先进的离子氮化技术
齿轮材料选用***之铬钼钒合金钢，经调质热处理***材硬度30 Rc ，再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得*佳的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术
利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保*低摩擦系数和*低的起动扭矩
输入端
**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保*佳的密封性的使用寿命
13. **的行星臂架设计
**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
产品介绍 【在线联系厂家】 　【更详细介绍】
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经*佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经*佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有*高的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200

**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保密封性的使用寿命
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保*低摩擦系数和*低的起动扭矩
上海广用动力APEX减速机行星部，APEX减速机采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上，高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上，蜗线伞齿轮的啮合齿印，经*佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长，蜗线伞齿轮啮合，经*佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙
带同步伺服电机的
同轴驱动装置
SMS PY 同步伺服减速电机
具有*高体积功率的**紧凑轻
型结构形式
SMS P 带行星减速齿轮的电机
通用于各种功率和精度 SMS PA 带行星减速齿轮的电机
用于精密的定位和同步运行
SMS PH 带行星减速齿轮的电机
专门为动力要求高的应用场合而设计 SMS PHV 行星齿轮减速电机
高刚度、**紧凑的精密减速电机

APEX（精锐广用）新推出ＰＡ系列减速机为一体成型的行星臂架和两端支撑的行星齿轮的设计，可以承受*大的径向负载，并可增加减速机的可靠性及结构刚性。输出法兰的尺寸和AB系列的尺寸是一样的。

输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递

问：APEX精锐减速机的产品特点
答：一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.　　
　　二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
　　三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
　　四,**的油封系统设计,免保养.
　　五,外型精巧美观,结构紧凑.