广用减速机 APEX减速机 国标生产

**的油封系统设计，输入端的高速油封接口采先进陶瓷(Ceramic)套环，表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*佳的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性，辅以特殊的油封材质，确保密封性的使用寿命
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大

利用3D拓蹼的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
**的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，提高齿轮系的运转精度，整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确
减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
输出轴的油封接触接口采用先进的碳氮化钛(TiCN)镀膜，表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下，可确保*低摩擦系数和*低的起动扭矩
齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力

输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
APEX（精锐广用）新推出ＰＡ系列减速机为一体成型的行星臂架和两端支撑的行星齿轮的设计，可以承受*大的径向负载，并可增加减速机的可靠性及结构刚性。输出法兰的尺寸和AB系列的尺寸是一样的。

问：APEX精锐减速机的产品特点
答：一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.　　
　　二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
　　三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
　　四,**的油封系统设计,免保养.
　　五,外型精巧美观,结构紧凑.